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電動叉車電池的講解與基本信息

日期:2021-02-04 17:16 點擊:
電動叉車電池的液體濃度檢測一般用比重計測量,這個數值比較準確,用多用表測量單體還存在相應的虛電壓。....
  電動叉車電池的液體濃度檢測一般用比重計測量,這個數值比較準確,用多用表測量單體還存在相應的虛電壓,當蓄電池電量不足,電解液密度過低時,藍色小球下沉到限度位置,則觀察孔呈現“內紅外無色”(中心呈紅色圓點,周圍是無色透明圓環),表示蓄電池虧電嚴重,需要立即充電,當電解液液面過低時,兩只小球都將下落到限度位置,此時觀測孔上呈“外紅內無色”(中心呈無色透明圓點,周圍是紅色圓環),表示電解液不足,說明蓄電池不能繼續使用,需要替換。
  如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上,則表示需要添加蒸餾水。蓄電池是一種易損耗的大型零部件,而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使用),蓄電池壽命越長;越是經常停放的汽車或公共汽車,經常放電卻又充電不足,蓄電池壽命反而愈短。
  電動叉車蓄電池比重偏差不能超過0.02,一旦超過這個數值,建議調試電解液酸度,重新充電,讓電動叉車電池全部反應。
  在電動叉車、電瓶牽引車上使用的電源基本上都是動力型蓄電池。動力型蓄電池也稱牽引型電動叉車蓄電池,其工作原理與啟動型蓄電池基本相同,在結構上,動力型蓄電池正極板一般采用管式極板,負極板是涂膏式極板。
  管式正極板是由一排豎直的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結成的管子;管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上,并由填充的活性物質構成。
  由于玻璃纖維的保護,使管內的活性物質不易脫落,因此管式極板壽命相對較長,將單體的動力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式,可以組合成不同容量的電池組,電動叉車和電瓶牽引車都是以電池組的型式提供電源的,電動叉車蓄電池的組合結構只是電瓶的本身,使用才是關鍵,后續的維護才是電動叉車的壽命決定要點。
  電動叉車蓄電池屬于開口式鉛酸電池,這種開口電池使用需要嚴謹,在平時充電和保養時期,要注意很多細節,否則將產生相應的危險性,在充電時期將產生可燃性和爆炸性的氫氣,使用工具時,不要讓蓄電池產生火花,不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性的硫。
  叉車蓄電池是物流行業主要部件,少了其循環的發展,物流搬運速率會降低,我們日常所見的是內燃叉車,這種以柴油驅動的叉車,污染環境,廢氣排放量大,日后必然由電動叉車取代,守舊的蓄電池叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。
  蓄電池是叉車主要牽引力,一般又數個單體串聯組合,叉車蓄電池后期使用壽命取決于單體之間的均衡性,在使用過2年后的電池組,總會出現幾個單體存在比重偏差或電壓差距的情況,對于這樣的問題,建議重新檢測所有單體電池,找出低電壓或電解液比重較低的電池,替換,如果是焊接的,要遠離易燃易爆場所,焊接時要打開蓋子,讓氣體排出,單體之間連接條具備相應的濕度,需要控制好焊槍火候,否則會造成叉車電池單體漏鉛或假焊,后期使用一樣處于短路狀態,綜上所述是替換叉車電瓶單體前提條件。
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